VIN DECODER ĐỐI VỚI XE

Nhóm ba số và chữ cái đầu tiên trong số VIN tạo nên mã định danh nhà sản xuất thế giới (WMI).

• Trong nhóm này, chữ số hoặc chữ cái đầu tiên xác định quốc gia xuất xứ. Ví dụ, ô tô sản xuất tại Mỹ bắt đầu bằng 1, 4 hoặc 5. Canada là 2 và Mexico là 3. Nhật Bản là J, Hàn Quốc là K, Anh là S, Đức là W và Thụy Điển hoặc Phần Lan là Y.
• Yếu tố thứ hai trong nhóm này cho bạn biết về nhà sản xuất. Trong một số trường hợp, đó là chữ cái bắt đầu tên của nhà sản xuất. Ví dụ: A là Audi, B là BMW, G là General Motors, L là Lincoln và N là Nissan. Nhưng chữ “A” đó cũng có thể là chữ Jaguar hoặc Mitsubishi, và chữ “R” cũng có nghĩa là Audi. Nghe có vẻ khó hiểu, nhưng các chữ số tiếp theo liên kết tất cả lại với nhau.
• Chữ số thứ ba, khi kết hợp với hai chữ cái hoặc số đầu tiên, cho biết loại xe hoặc bộ phận sản xuất. Trang Wikipedia này có một danh sách các mã WMI.

Sáu chữ số tiếp theo để kiểm tra (vị trí 4-9) là phần mô tả xe.

• Các số từ 4 đến 8 mô tả chiếc xe với các thông tin như kiểu xe, loại thân xe, hệ thống hạn chế, loại hộp số và mã động cơ.
• Số 9 là số kiểm tra, được sử dụng để phát hiện các VIN không hợp lệ. Con số xuất hiện khác nhau và dựa trên một công thức toán học mà Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã phát triển.

Nhóm tám yếu tố sau (10-17) là phần định danh phương tiện.

• Ở vị trí thứ 10, bạn sẽ thấy một chữ cái cho biết năm kiểu máy. Các chữ cái từ B đến Y tương ứng với kiểu máy từ năm 1981 đến năm 2000. Số VIN không sử dụng I, O, Q, U hoặc Z. Từ năm 2001 đến năm 2009, các số từ 1 đến 9 được sử dụng thay cho các chữ cái. Bảng chữ cái bắt đầu lại từ A vào năm 2010 và sẽ tiếp tục cho đến năm 2030.

Vâng, thật khó hiểu. Dưới đây là các năm mô hình kể từ năm 2000: Y = 2000, 1 = '01, 2 = '02, 3 = '03, 4 = '04, 5 = '05, 6 = '06, 7 = '07, 8 = ' 08, 9 = '09, A = '10, B = '11, C = '12, D = '13, E = '14, F = '15, G = '16, H = '17, J = ' 18, K = '19, L = '20.

• Chữ cái hoặc số ở vị trí 11 cho biết nhà máy sản xuất nơi chiếc xe được lắp ráp. Mỗi hãng xe đều có bộ mã nhà máy riêng.
• Sáu chữ số cuối cùng (từ vị trí 12 đến 17) là số thứ tự sản xuất mà mỗi chiếc xe nhận được trên dây chuyền lắp ráp.