Từ Khí thải đến An toàn: Tìm hiểu về Thử nghiệm Xe ở Hoa Kỳ

Giới thiệu:

Hoa Kỳ có một hệ thống quy định và kiểm tra phức tạp để đảm bảo rằng các phương tiện lưu thông trên đường đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu về khí thải và an toàn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn các loại thử nghiệm khác nhau mà các phương tiện phải trải qua tại Hoa Kỳ

Kiểm tra khí thải:

Các phương tiện ở Hoa Kỳ phải trải qua quá trình kiểm tra khí thải để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu về chất gây ô nhiễm không khí. Các thử nghiệm này đo lượng chất ô nhiễm thải vào không khí khi xe đang chạy. Loại kiểm tra khí thải phổ biến nhất ở Hoa Kỳ được gọi là Kiểm tra chẩn đoán trên xe (OBD), được thực hiện bằng cách cắm một thiết bị đặc biệt vào cổng chẩn đoán của xe. Thử nghiệm OBD đo lường hiệu suất của các hệ thống kiểm soát khí thải của xe và xác định bất kỳ vấn đề nào có thể khiến xe thải ra các chất ô nhiễm vượt mức cho phép.

Một loại kiểm tra khí thải khác là Kiểm tra ống xả, liên quan đến việc đo các chất ô nhiễm thải ra trực tiếp từ ống xả của xe. Thử nghiệm này thường được thực hiện cùng với thử nghiệm OBD và được sử dụng để xác minh kết quả của thử nghiệm OBD.

Một kỹ sư đóng một vai trò quan trọng trong việc tiến hành Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) kiểm tra khí thải xe. Mục đích của bài kiểm tra là để đảm bảo rằng các phương tiện đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải liên bang do EPA thiết lập và cung cấp cho người tiêu dùng thông tin về hiệu suất nhiên liệu và lượng khí thải của phương tiện.

Dưới đây là bảng tóm tắt các nhiệm vụ chính và dữ liệu được thu thập bởi một kỹ sư trong quá trình kiểm tra khí thải xe EPA:

Kiểm tra an toàn:

Ngoài kiểm tra khí thải, các phương tiện ở Hoa Kỳ cũng phải trải qua các bài kiểm tra an toàn để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu về khả năng va chạm và bảo vệ hành khách. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) chịu trách nhiệm tiến hành các thử nghiệm va chạm và đánh giá hiệu suất của các phương tiện khi va chạm.

Một trong những bài kiểm tra an toàn nổi tiếng nhất là Chương trình Đánh giá Ô tô Mới (NCAP), bao gồm việc đưa các phương tiện vào các bài kiểm tra va chạm khác nhau, chẳng hạn như kiểm tra va chạm phía trước và bên hông, để xác định hiệu suất của chúng khi va chạm. NHTSA cũng tiến hành các bài kiểm tra an toàn khác, chẳng hạn như Kiểm tra khả năng chống lật xe, đo lường nguy cơ xe bị lật khi va chạm và Kiểm tra khả năng chống va đập của mái nhà, đo lường độ bền của mái nhà trong trường hợp xảy ra va chạm.

Câu chuyện điển hình: Bài kiểm tra an toàn phương tiện

John là một kỹ sư làm việc cho một nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Hoa Kỳ. Anh ấy đã được giao nhiệm vụ thực hiện một bài kiểm tra an toàn trên một trong những mẫu xe mới nhất của công ty, một chiếc SUV nhỏ gọn. Việc kiểm tra phải được thực hiện theo các tiêu chuẩn quy định của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm thiết lập và thực thi các tiêu chuẩn an toàn phương tiện trong nước.

Chuẩn bị

John bắt đầu bằng cách xem xét cẩn thận các tiêu chuẩn NHTSA cho bài kiểm tra cụ thể mà anh ấy sẽ tiến hành. Điều này bao gồm việc hiểu các thiết bị và quy trình phải được sử dụng, cũng như các chỉ số cụ thể sẽ được đo trong quá trình thử nghiệm. Sau đó, anh ấy thiết lập thiết bị thử nghiệm và kiểm tra kỹ xem thiết bị có hoạt động bình thường không. Anh ấy cũng thực hiện một bài kiểm tra khô khan để đảm bảo rằng anh ấy hiểu tất cả các bước và có thể thực hiện chúng một cách trôi chảy.

Các thử nghiệm

Thử nghiệm bắt đầu với chiếc SUV nhỏ gọn được đặt trên một bề mặt bằng phẳng. John gắn chặt nó vào thiết bị thử nghiệm, bao gồm một xi lanh thủy lực lớn sẽ tác dụng lực lên các bộ phận khác nhau của xe trong quá trình thử nghiệm. Đầu tiên, John thực hiện bài kiểm tra va chạm, mô phỏng va chạm trực diện với một rào chắn vững chắc. Xi lanh thủy lực đẩy phía trước xe vào thanh chắn với tốc độ 35 dặm/giờ. Bài kiểm tra đo lường lực hấp thụ bởi cấu trúc của xe và mức độ xe bị nhàu nát và biến dạng.

Tiếp theo, John tiến hành thử nghiệm tác động bên hông, mô phỏng một vụ va chạm với một phương tiện khác. Xi lanh thủy lực đẩy thành xe vào một thanh chắn cứng với tốc độ 38 dặm/giờ. Bài kiểm tra này đo độ bền của cửa ra vào và cửa sổ của xe, cũng như hiệu quả của các túi khí bên.

Cuối cùng, John thực hiện bài kiểm tra lật xe, mô phỏng tình huống xe bị lật. Chiếc xe được nâng lên khỏi mặt đất và lật úp lên mái nhà của nó. Bài kiểm tra này đo độ bền của mui xe và mức độ mà nó bị nghiền nát trong quá trình lật xe.

Thu thập và phân tích dữ liệu

Sau mỗi lần kiểm tra, John thu thập dữ liệu từ các cảm biến và thiết bị đo khác nhau đã được sử dụng. Sau đó, anh ta phân tích dữ liệu để xác định xem chiếc xe đã vượt qua bài kiểm tra hay không.

Dữ liệu được thu thập trong quá trình kiểm tra an toàn được sử dụng để tính toán các xếp hạng an toàn khác nhau cho xe, chẳng hạn như xếp hạng thử nghiệm va chạm tổng thể và xếp hạng tác động bên của xe. Thông tin này sau đó được NHTSA sử dụng để xác định xem chiếc xe có đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của họ hay không và có thể được bán tại Hoa Kỳ hay không.

Kết luận:

Các cuộc kiểm tra xe ở Hoa Kỳ là một phần quan trọng để đảm bảo rằng các phương tiện lưu thông trên đường đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu về khí thải và an toàn. Từ Thử nghiệm OBD đến NCAP, các thử nghiệm này giúp xác định các vấn đề xảy ra với phương tiện và đảm bảo rằng người lái xe và hành khách được bảo vệ trong trường hợp xảy ra va chạm. Hiểu các loại bài kiểm tra khác nhau và mục đích của chúng có thể giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt về việc mua và lái loại xe nào.