Den bästa guiden: Hur man importerar ett fordon till Tyskland från dag 1.

All information du behöver för att importera ett fordon till Tyskland.

Om du blir tysk bosatt kan du förmodligen ta med ditt fordon utan att betala importomsättningsskatt och importtullar (om vissa villkor är uppfyllda).
Normalt är fordon från länder utanför EU som importeras till Tyskland belagda med importtullar och moms. Att importera ett fordon till Tyskland från länder utanför EU som en del av personliga tillhörigheter kan dock innebära att det är befriat från tullavgifter och moms.
För att detta ska vara effektivt måste ägaren:

• Måste ha bott utanför EU under minst de senaste 12 månaderna.
• Måste ha köpt fordonet utanför EU och ha kört det i minst sex månader före ankomst.
• Måste vara registrerad som bosatt i Tyskland och måste därefter behålla fordonet för personligt bruk i minst tolv månader efter importen.

Importera ett fordon till Tyskland från ett land utanför EU:

Om din vistelse i Tyskland endast är tillfällig kan du köra ditt importerade motorfordon under en period på upp till 6 månader med din home registreringsskyltar och registrering. Ett registreringsdokument med en tysk översättning krävs. Och du måste visa upp försäkringsbevis. Dessutom kan fordonet behöva genomgå en teknisk inspektion för att bevisa dess körduglighet. Du bör fråga fraktbolaget om detta.

När du först tar med dig fordonet till Tyskland kan du köra det under en period på upp till sex månader med din home registreringsskyltar och registrering. Registreringsdokumentet måste översättas till tyska och du måste visa upp försäkringsbevis.
Fordonet kan också behöva genomgå en teknisk kontroll för att bevisa att det är trafikdugligt.

Om du ska stanna längre än sex månader måste fordonet registreras på det lokala motorfordonsregistret, oavsett om det importerats tullfritt eller inte.
Den måste klara en teknisk inspektion för att bevisa att den är trafiksäker och säker, samt ett utsläppskontrolltest.
Detta kan innebära att vissa bilar (mest nordamerikanska fordon) kan behöva modifieras för att uppfylla tyska standarder (saker som strålkastare, utsläpp, raster, rost och däck).

Klicka här för mer information på engelska om import av en bil från länder utanför EU.

Bilimport kostar Tyskland.

"I dagens globala marknad har import av bilar från länder som Tyskland blivit allt mer populärt på grund av deras rykte om högkvalitativ ingenjörskonst och design. Potentiella köpare bör dock vara mycket medvetna om de olika faktorerna som påverkar den totala kostnaden för att importera ett fordon från Tyskland. Dessa kostnader är inte begränsade till inköpspriset för själva bilen utan inkluderar även fraktavgifter, importtullar, skatter och efterlevnadsändringar som krävs för att uppfylla lokala bestämmelser. Att förstå dessa utgifter är avgörande för dem som överväger en sådan import, eftersom det avsevärt kan påverka den övergripande ekonomiska genomförbarheten av förvärvet. Dessutom kan fluktuationer i valutakurser komplicera budgeteringsprocessen ytterligare, vilket gör det viktigt för köpare att hålla sig informerade och söka professionell vägledning när de navigerar i komplexiteten med bilimportkostnader från Tyskland.

Frankrike	Nytt/begagnat	euro 6	0% *	20%	Baserat på CO2-utsläpp, bilens ålder och motoreffekt	Baserat på CO2-utsläpp	€ 500 - € 1000	€ 100 - € 300
Italien	Nytt/begagnat	euro 6	0% *	22%	Baserat på motorstorlek, CO2-utsläpp och fordonets ålder	Tillämpas på fordon med höga utsläpp	€ 500 - € 1000	€ 100 - € 400
Spanien	Nytt/begagnat	euro 6	0% *	21%	Skalas efter CO2-utsläpp; minskningar för hybrid-/elfordon	Högre för bilar som överskrider vissa gränsvärden för CO2-utsläpp	€ 700 - € 1200	€ 200 - € 500
Nederländerna	Nytt/begagnat	euro 6	0% *	21%	BPM-skatt baserad på CO2-utsläpp och bilvärde	Ingen specifik miljöskatt men ingår i BPM	€ 400 - € 900	€ 150 - € 350
Polen	Nytt/begagnat	euro 6	0% *	23%	Variabel beroende på fordonstyp och miljöegenskaper	Ingen specifik skatt, men utsläppsnormer beaktas	€ 600 - € 1100	€ 100 - € 300
Belgien	Nytt/begagnat	euro 6	0% *	21%	Beräknat baserat på motoreffekt, ålder och emissioner	Ingen specifik skatt, men utsläppsnormer påverkar skatten	€ 400 - € 900	€ 100 - € 300

*Obs: Importtullen är i allmänhet 0 % för bilar som importeras inom EU.

Vad du behöver för att registrera en importerad bil:

• Pass eller annan legitimation
• Bevis på en officiell adressregistrering i Tyskland
• Tullklareringspapper
• Exporttillstånd
• Bevis för ägande
• Original registreringspapper för fordon
• Certifiering från det tyska federala motorfordonsregistret
• Försäkringsbevis
• Bevis på att fordonet framgångsrikt har genomfört säkerhetskontrollen, trafiksäkerhetskontrollen och även avgaskontrolltestet.

Alla detaljer och tullformulär kan erhållas via ditt fraktbolag. Det rekommenderas att du väljer ett fraktbolag med erfarenhet av frakt till Tyskland.

Om du ska betala tull och skatter på fordonet är beloppet 10 % importtull och 19 % importomsättningsskatt (beror på fordonets värde)
Detta baseras vanligtvis på en återförsäljares faktura, men det finns också en "blå bok" som har det aktuella värdet av varje fordon per modell och år (veteranbilar och samlarbilar kräver endast 7 % tull).

Importera en bil eller ett fordon inom EU:

Om du vill importera ett fordon till Tyskland från ett annat land i EU är det något enklare än att importera det från ett land utanför EU. Men du måste vara medveten om vissa regler.

Du måste förmodligen betala den tyska momsen på 19 % inom några dagar efter att du köpte bilen (om du redan har betalat för den i inköpslandet bör du kunna få återbetalning när du registrerat bilen i Tyskland).
Ett fordon anses nytt om det är mindre än sex månader gammalt, eller det har körts mindre än 6,000 XNUMX kilometer.

Du kan också importera ett begagnat fordon tullfritt.
Du måste dock bevisa att du betalat momsen i ursprungslandet. Du kan också behöva:

• Bevis på ägande.
• Original registreringspapper.
• Försäkringsbevis.
• Avgasprovsintyg om bilen är över 3 år gammal.
• Certifiering från det tyska federala motorfordonsregistret som visar att fordonet inte var registrerat tidigare i Tyskland.

Registreringsförfarandena för EU-bilar är i huvudsak desamma som för tyska fordon.
En EU-förordning från 1996 kräver att tillverkare ska förse bilar köpta inom EU med ett certifikat som tillåter att dessa bilar importeras till andra EU-länder utan att behöva genomgå en teknisk inspektion. Du bör försöka skaffa detta till ditt nya eller begagnade fordon så att det kan tas in i Tyskland.

Motorfordonsskatten måste också betalas efter att din bil har registrerats i Tyskland.

Webbplats

Ange ditt VIN för att kontrollera fordonsinformation: Skriv in din mailadress: TILLÄMPA

Importera ett fordon till Tyskland från Storbritannien:

Om du tidigare var bosatt i Storbritannien, men nu vill flytta till Tyskland och ta med ditt fordon. Det finns olika regler och förordningar du behöver känna till innan du importerar din bil.

Om du vill ha bilen i 12 månader eller mer:

Du måste slutföra dessa 3 steg:

• Informera DVLA genom att fylla i avsnittet V5C/4 i ditt V5C-registreringscertifikat.
• Då måste du skicka V5C till: DVLA - Swansea - SA99 1BD.
• Behåll resten av din V5C om du behöver den för att registrera ditt fordon utomlands.

Om du inte har din V5C måste du skaffa en genom att fylla i ett V62-formulär. När du har fyllt i formuläret finns adressen du behöver skicka det till på formuläret.

Du måste skaffa ett V561-certifikat för permanent export om du redan har lämnat Storbritannien. Du kan få en av dessa genom att skaffa och fylla i ett V756-formulär.

Om du har ett fordon med en personlig registreringsskylt måste du antingen överföra eller behålla den innan du påbörjar processen att exportera ditt fordon, eller så förlorar du rätten till registreringsnumret.

Om du vill ha bilen i mindre än 12 månader:

Denna process kallas ibland en tillfällig export, och det behövs inga speciella dokument. Alla fordon som är registrerade i Storbritannien är dock föremål för brittiska lagar, vilket innebär att du måste se till att ditt fordon beskattas i Storbritannien medan det är utomlands. Du måste också se till att du är medveten om och följer alla regler och föreskrifter för internationell licensiering och skatter.

Om du tar tillbaka ditt fordon till Storbritannien utan skatt kan du inte köra in det i landet. Den måste transporteras och du måste göra en SORN omedelbart.

Du behöver ett VE310-certifikat (fordon på hyra) om du planerar att ta ett hyrt fordon ut ur landet för att visa att du får använda det hyrda fordonet utomlands. Du kan få en VE103 mot en avgift från:

• AA (Automobile Association)
• RAC (Royal Automobile Association)
• RHA (Road Haulage Association)
• BVRLA (British Vehicle Rental and Leasing-Association)
• FTA (Freight Transport Association)

Beställning av datablad

Om du behöver ett tekniskt datablad kan du kolla följande länk där du kan hitta ett prov genom att sätta in ditt VIN: https://coceurope.eu/vin-decoder-vehicle/