Të gjitha informacionet që ju nevojiten për të importuar një automjet në Gjermani.
Nëse po bëheni rezident gjerman, ndoshta mund ta sillni automjetin tuaj pa paguar tatimin e qarkullimit të importit dhe detyrimet e importit (nëse plotësohen disa kushte).
Normalisht, automjetet nga jashtë BE-së që importohen në Gjermani i nënshtrohen detyrimeve të importit dhe TVSH-së. Megjithatë, importimi i një automjeti në Gjermani nga jashtë BE-së si pjesë e sendeve personale mund të nënkuptojë se ai është i përjashtuar nga taksat doganore dhe TVSH-ja.
Në mënyrë që kjo të jetë efektive, pronari:
- Duhet të ketë jetuar jashtë BE-së për të paktën 12 muajt e mëparshëm.
- Duhet ta keni blerë automjetin jashtë BE-së dhe ta keni drejtuar atë për të paktën gjashtë muaj para mbërritjes.
- Duhet të jetë i regjistruar si rezident në Gjermani dhe më pas duhet ta mbajë automjetin për përdorim personal për të paktën dymbëdhjetë muaj pas importit.
Importimi i një automjeti në Gjermani nga një vend jo anëtar i BE-së:
Nëse qëndrimi juaj në Gjermani është vetëm i përkohshëm, ju mund të drejtoni mjetin tuaj motorik të importuar për një periudhë deri në 6 muaj me home targa dhe regjistrim. Kërkohet një dokument regjistrimi me një përkthim gjermanisht. Dhe ju do të duhet të tregoni dëshmi të sigurimit. Gjithashtu, mjeti mund të duhet t'i nënshtrohet një kontrolli teknik për të vërtetuar vlefshmërinë e tij në rrugë. Ju duhet të pyesni kompaninë e transportit për këtë.
Kur e sillni automjetin për herë të parë në Gjermani, mund ta drejtoni atë për një periudhë deri në gjashtë muaj me tuajën home targa dhe regjistrim. Dokumenti i regjistrimit duhet të përkthehet në gjermanisht dhe duhet të paraqisni vërtetimin e sigurimit.
Automjetit mund t'i kërkohet gjithashtu t'i nënshtrohet një kontrolli teknik për të vërtetuar se është i përshtatshëm për rrugë.

Nëse do të qëndroni më shumë se gjashtë muaj, atëherë automjeti duhet të regjistrohet në zyrën lokale të regjistrimit të mjeteve motorike, pavarësisht nëse është importuar pa doganë apo jo.
Duhet të kalojë një inspektim teknik për të vërtetuar se është i përshtatshëm dhe i sigurt në rrugë, si dhe një test kontrolli të shkarkimeve.
Kjo mund të nënkuptojë se disa makina (kryesisht automjete të Amerikës së Veriut) mund të kenë nevojë të modifikohen për të përmbushur standardet gjermane (gjëra si fenerët, emetimet, prishjet, ndryshku dhe gomat).
Kliko këtu për më shumë informacion në anglisht për importimin e një makine nga jashtë BE-së.
Kostoja e importit të makinave në Gjermani.
“Në tregun e sotëm global, importimi i makinave nga vende si Gjermania është bërë gjithnjë e më popullor për shkak të reputacionit të tyre për inxhinieri dhe dizajn me cilësi të lartë. Megjithatë, blerësit potencial duhet të jenë shumë të vetëdijshëm për faktorët e ndryshëm që ndikojnë në koston totale të importimit të një automjeti nga Gjermania. Këto kosto nuk kufizohen në çmimin e blerjes së vetë makinës, por përfshijnë gjithashtu tarifat e transportit, tarifat e importit, taksat dhe modifikimet e pajtueshmërisë që kërkohen për të përmbushur rregulloret lokale. Kuptimi i këtyre shpenzimeve është thelbësor për ata që konsiderojnë një import të tillë, pasi mund të ndikojë ndjeshëm në fizibilitetin e përgjithshëm financiar të blerjes. Për më tepër, luhatjet në kurset e këmbimit të monedhës mund të komplikojnë më tej procesin e buxhetimit, duke e bërë thelbësore që blerësit të qëndrojnë të informuar dhe të kërkojnë udhëzime profesionale kur lundrojnë në kompleksitetin e kostove të importit të makinave nga Gjermania.
| Francë | E re/e perdorur | Euro 6 | 0% * | 20% | Bazuar në emetimet e CO2, vjetërsinë e makinës dhe fuqinë e motorit | Bazuar në emetimet e CO2 | € 500 - € 1000 | € 100 - € 300 |
| Itali | E re/e perdorur | Euro 6 | 0% * | 22% | Bazuar në madhësinë e motorit, emetimet e CO2 dhe moshën e automjetit | Zbatohet për automjetet me emetim të lartë | € 500 - € 1000 | € 100 - € 400 |
| Spanjë | E re/e perdorur | Euro 6 | 0% * | 21% | Shkallëzuar nga emetimet e CO2; reduktime për automjetet hibride/elektrike | Më e lartë për makinat që tejkalojnë kufijtë e caktuar të emetimit të CO2 | € 700 - € 1200 | € 200 - € 500 |
| Holandë | E re/e perdorur | Euro 6 | 0% * | 21% | Taksa BPM bazuar në emetimet e CO2 dhe vlerën e makinës | Nuk ka taksë specifike mjedisore, por përfshihet në BPM | € 400 - € 900 | € 150 - € 350 |
| Poloni | E re/e perdorur | Euro 6 | 0% * | 23% | E ndryshueshme në varësi të llojit të automjetit dhe karakteristikave mjedisore | Nuk ka taksë specifike, por merren parasysh standardet e shkarkimeve | € 600 - € 1100 | € 100 - € 300 |
| Belgjikë | E re/e perdorur | Euro 6 | 0% * | 21% | Llogaritur në bazë të fuqisë së motorit, moshës dhe emetimeve | Nuk ka taksë specifike, por standardet e emetimit ndikojnë në taksë | € 400 - € 900 | € 100 - € 300 |
*Shënim: Tarifa e importit është përgjithësisht 0% për makinat e importuara brenda BE-së.
Çfarë ju nevojitet për të regjistruar një makinë të importuar:
- Pasaportë ose një dokument tjetër identifikimi
- Dëshmia e regjistrimit të adresës zyrtare në Gjermani
- letrat e zhdoganimit
- Leje eksporti
- Dëshmi e pronësisë
- Dokumentet origjinale të regjistrimit të automjeteve
- Vërtetim nga Regjistri Federal Gjerman i Automjeteve
- Vërtetim sigurimi
- Dëshmi se automjeti ka përfunduar me sukses kontrollin e sigurisë, të denjës në rrugë dhe gjithashtu testin e kontrollit të emetimeve.
Të gjitha detajet dhe formularët doganor mund të merren përmes kompanisë tuaj të transportit. Rekomandohet që të zgjidhni një kompani transporti me përvojë në transportin në Gjermani.
Nëse duhet të paguani doganë dhe taksa për automjetin, shuma është 10% detyrim importi dhe 19% taksë e qarkullimit të importit (varet nga vlera e automjetit)
Kjo zakonisht bazohet në faturën e një tregtari, por ekziston edhe një "libër blu" që ka vlerën aktuale të çdo automjeti sipas modelit dhe vitit (makinat e vjetra dhe makinat e koleksionistëve kërkojnë vetëm një tarifë prej 7%.
Importimi i një makine ose automjeti brenda BE-së:
Nëse dëshironi të importoni një automjet në Gjermani nga një vend tjetër pjesë e BE-së, është disi më e lehtë sesa ta importoni atë nga një vend jashtë BE-së. Por ju duhet të jeni të vetëdijshëm për disa rregulla.
Ndoshta do t'ju duhet të paguani TVSH-në gjermane 19% brenda ditëve pas blerjes së makinës (nëse e keni paguar tashmë në vendin e blerjes, duhet të jeni në gjendje të merrni një rimbursim pasi të keni regjistruar makinën në Gjermani).
Një automjet konsiderohet i ri nëse është më pak se gjashtë muaj i vjetër, ose ka kaluar më pak se 6,000 kilometra.
Ju gjithashtu mund të importoni një automjet të përdorur pa asnjë detyrim doganor.
Megjithatë, ju duhet të vërtetoni se keni paguar TVSH-në në vendin e origjinës. Ju gjithashtu mund të keni nevojë:
- Dëshmia e pronësisë.
- Dokumentet origjinale të regjistrimit.
- Prova e sigurimit.
- Certifikata e testit të shkarkimeve nëse makina është mbi 3 vjeç.
- Vërtetim nga Regjistri Federal Gjerman i Automjeteve Motorike që tregon se automjeti nuk ishte i regjistruar më parë në Gjermani.
Procedurat e regjistrimit për makinat e BE-së janë në thelb të njëjta me automjetet gjermane.
Një rregullore e BE-së nga viti 1996 kërkon që prodhuesit t'u sigurojnë makinave të blera brenda BE-së një certifikatë që lejon ato makina të importohen në vendet e tjera të BE-së pa pasur nevojë t'i nënshtrohen një kontrolli teknik. Ju duhet të përpiqeni ta merrni këtë për automjetin tuaj të ri ose të përdorur për të lejuar që të sillet në Gjermani.
Gjithashtu, taksa e mjeteve motorike do të duhet të paguhet pasi makina juaj të jetë regjistruar në Gjermani.
Importimi i një automjeti në Gjermani nga Britania e Madhe:
Nëse më parë keni qenë banor i Britanisë së Madhe, por tani dëshironi të transferoheni në Gjermani dhe të sillni automjetin tuaj. Ka rregulla dhe rregullore të ndryshme për të cilat duhet të dini përpara se të importoni makinën tuaj.
Nëse dëshironi ta keni makinën për 12 muaj ose më shumë:
Ju do të duhet të përfundoni këto 3 faza:
- Informoni DVLA duke plotësuar seksionin V5C/4 të certifikatës suaj të regjistrimit V5C.
- Atëherë do t'ju duhet të dërgoni V5C në: DVLA - Swansea - SA99 1BD.
- Mbani pjesën tjetër të V5C tuaj në rast se ju nevojitet për të regjistruar automjetin tuaj jashtë vendit.
Nëse nuk keni V5C tuaj, do t'ju duhet ta merrni një duke plotësuar një formular V62. Pasi të keni plotësuar formularin, adresa ku duhet ta dërgoni mund të gjendet në formular.
Ju do të duhet të merrni një certifikatë V561 të eksportit të përhershëm nëse jeni larguar tashmë nga MB. Ju mund të merrni një nga këto duke marrë dhe plotësuar një formular V756.
Nëse keni një automjet me targë regjistrimi të personalizuar, do t'ju duhet ta transferoni ose ta mbani atë përpara se të filloni procesin e eksportimit të automjetit tuaj, ose do të humbni të drejtën për numrin e regjistrimit.
Nëse dëshironi ta keni makinën për më pak se 12 muaj:
Ky proces nganjëherë quhet eksport i përkohshëm dhe nuk ka nevojë për ndonjë dokument të veçantë. Megjithatë, çdo automjet që është i regjistruar në MB i nënshtrohet ligjeve të Mbretërisë së Bashkuar, që do të thotë se do t'ju duhet të siguroheni që automjeti juaj të taksohet në MB ndërsa është jashtë vendit. Ju gjithashtu do t'ju duhet të siguroheni që jeni në dijeni dhe ndiqni çdo rregull dhe rregullore për licencimin dhe taksat ndërkombëtare.
Nëse e ktheni automjetin tuaj në MB pa taksa, nuk mund ta drejtoni atë në vend. Do të duhet të transportohet dhe do t'ju duhet të bëni një SORN menjëherë.
Do t'ju duhet një certifikatë VE310 (automjet me qira) nëse planifikoni të merrni një automjet me qira jashtë vendit për të treguar se ju lejohet të përdorni automjetin e marrë me qira jashtë vendit. Ju mund të merrni një VE103 për një tarifë nga:
- AA (Shoqata e Automjeteve)
- RAC (Royal Automobile Association)
- RHA (Shoqata e Transportit Rrugor)
- BVRLA (British Vehicle Rental and Leasing -Asociation)
- FTA (Shoqata e Transportit të Mallrave)
Renditja e një fletë të dhënash
Nëse keni nevojë për një fletë të dhënash teknike, mund të kontrolloni lidhjen e mëposhtme ku mund të gjeni një mostër duke futur VIN-in tuaj: https://coceurope.eu/vin-decoder-vehicle/





