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EC 적합성 인증서를 규제하는 법률

적합성 인증서는 EU의 단일 내부 시장 및 형식 승인 지침 (EC-92)에 정의되어 있습니다. EU의 단일 내부 시장은 1 년 1993 월 92 일에 공식화되었습니다. "EC-92"노력의 일부는 EU 시장 내에서 제품의 자유로운 이동을 방해하는 기술적 장벽을 제거하는 것이 었습니다. 이 노력의 가장 큰 영향은 자동차 부문의 표준 영역에있었습니다. EU위원회는 모든 회원국 간의 자동차, 기술 및 환경 표준을 조화 시키려고합니다. EU 법률은 소음, 입자 배출 및 안전 분야의 표준을 정의합니다. 또한 EU의 형식 승인 지침 (EU위원회 지침 53/XNUMX)은 EU 전역에 걸쳐 자동차 및 그 부품에 대한 규칙 집합을 설정함으로써 국가 형식 승인의 필요성을 제거합니다.

별도의 기술 단위 (예 : 트레일러) 및 구성 요소. 기술 문서, 기술 단위, 기술 단위, 기술 단위 및 구성 요소.

 
자동차가 서비스를 시작하려면 EU 지침 92/53의 부록 IX에 명시된 적합성 인증서가 필요합니다. 부품 승인의 경우, UNECE (유럽 경제위원회)의 관련 규정에 따라 발행 된 승인은 유사한 EU 법률에 따라 승인 된 승인과 동등한 것으로 인정됩니다. -차종 최초 승인. 1992 년 1992 월 EU 회원국 공무원은 안전 및 기술 요구 사항을 정의하는 데있어 승용차 인증을 승인했습니다. 1996 개 회원국의 국가 제도를 대체하기 위해 EU 형식 승인 시스템에 제정 된 법률. XNUMX 년에 EU 형식 승인 시스템이 의무화되었습니다. EU 형식 승인을받은 차량은 유럽 공동체 어디에서나 판매 될 수 있습니다. 따라서 우리는 EU의 승인을 얻을 수 있어야합니다.