ნახეთ, როგორ გამოიყურება სრული მონაცემთა ფურცელი (CDS)

რეალური, ევროკავშირისთვის მზად ტექნიკური დოკუმენტი, რომელიც შექმნილია რეგისტრაციისა და ინსპექტირებისთვის: ზომები მდე მასები to გამონაბოლქვის კლასი, ელექტროგადამცემი სისტემადა ბორბლების/საბურავების დამტკიცებაპროფესიონალურად ფორმატირებული და მოწოდებული დამოწმებული PDF ფაილის სახით.

⭐ 15,000+ დადასტურებული კლიენტი 🕓 მიწოდება 24–72 საათში 🔐 უსაფრთხო გადახდები (SSL) 📄 ევროკავშირის 2007/46/EC-თან შესაბამისობაში

რჩევა: დააწკაპუნეთ „მასშტაბირებაზე“, რათა გახსნათ მაღალი გარჩევადობის გადახედვა ახალ ჩანართში.

რა არის CDS-ის შიგნით — სრული ტექნიკური მახასიათებლები

ტერმინის მნიშვნელობის სანახავად გადაიტანეთ მაუსი ან შეეხეთ მას. CDS აერთიანებს თქვენი ოფისის მიერ მოლოდინს დადგენილ ევროკავშირის შესაბამის სპეციფიკაციებს.

ზომები და მასები

  • ღერძების / ბორბლების რაოდენობა კლასიფიკაციისა და დამუხრუჭების/წონის ლიმიტების დასადგენად გამოყენებული ღერძების რაოდენობა და ბორბლების საერთო რაოდენობა.
  • ელექტროძრავიანი ღერძები ძრავით ამოძრავებული ღერძები; მნიშვნელოვანია მოჭიდებისა და მასის განაწილების წესებისთვის.
  • ბორბლიანი ბაზი (მმ) წინა და უკანა ღერძის ცენტრებს შორის მანძილი გავლენას ახდენს სტაბილურობასა და შემობრუნების რადიუსზე.
  • ღერძის ტრასა 1 / 2 (მმ) თითოეულ ღერძზე ბორბლებს შორის სიგანე; გამოიყენება პოზიციისა და კლირენსის შესამოწმებლად.
  • სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) ევროკავშირის პროცედურებით გაზომილი გარე ზომები.
  • უკანა გადახურვა (მმ) მანძილი უკანა ღერძის ცენტრიდან უკიდურეს უკანა წერტილამდე; შესაბამისია მისაბმელების/პანდუსებისთვის.
  • მასა სამუშაო მდგომარეობაში (კგ) ავტომობილის მასა ძარით, სითხეებით და საწვავის 90%-ით, სასარგებლო დატვირთვის გარეშე.
  • ტექნიკურად დასაშვები მაქსიმალური მასა (კგ) კონსტრუქციით დაშვებული მაქსიმალური მასა სრული დატვირთვისას.
  • მასის განაწილება 1/2 (კგ) დატვირთვის განაწილება თითო ღერძზე მაქსიმალური დატვირთული მასის დროს.
  • მაქსიმალური მასა ღერძზე 1/2 (კგ) ღერძზე საპროექტო ლიმიტი, რომელიც გამოიყენება გზისთვის ვარგისიანობის შემოწმებისთვის.
  • სახურავის მაქსიმალური დატვირთვა (კგ) სახურავის რელსებზე/საყრდენებზე დასაშვები სტატიკური დატვირთვა.
  • მისაბმელის მასა — დამუხრუჭების გარეშე / დამუხრუჭების გარეშე (კგ) მაქსიმალური ბუქსირებადი მასა მისაბმელის მუხრუჭებით და მის გარეშე.
  • კომბინაციის მაქსიმალური მასა (კგ) სატრანსპორტო საშუალებისა და მისაბმელის ერთად საპროექტო მასა (GCW).
  • ვერტიკალური დატვირთვა შეერთების ადგილას (კგ) ბუქსირების ბურთულაზე დასაშვები ქვევით მიმართული ძალა (ცხვირის წონა).

ძრავა და ტრანსმისია

  • ძრავის მწარმოებელი / კოდი ძრავზე დატანილია მარკა და საიდენტიფიკაციო ნიშანი.
  • მუშაობის პრინციპი / პირდაპირი ინექცია ნაპერწკლით აალება ან შეკუმშვით აალება; პირდაპირი ინექციის სისტემის არსებობა.
  • სუფთა ელექტრო / ჰიბრიდული ელექტროენერგია შესაბამის შემთხვევაში, მიუთითებს BEV-ის ან HEV/PHEV-ის კონფიგურაციაზე.
  • ცილინდრები — რაოდენობა და განლაგება მაგ., 4-წრიდიანი, V6 ან ბოქსერი; გამოიყენება სიმძლავრის/CO₂-ის გამოთვლებში.
  • ტევადობა (სმ³) და საწვავი მოცულობა და საწვავის ტიპი (ბენზინი, დიზელი, თხევადი საწვავი, ბუნებრივი აირი, E85 და ა.შ.).
  • მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე (კვტ/წთ⁻¹) ძრავის ნომინალური სიმძლავრე UNECE/EU ტესტირების პროცედურების მიხედვით.
  • გადაბმულობისა და გადაცემათა კოლოფის ტიპი ერთჯერადი/ორმაგი გადაბმულობით, ბრუნვის მომენტის გადამყვანი; მექანიკური/ავტომატური/CVT.
  • გადაცემათა კოლოფი და საბოლოო წამყვანი თვლები წინა გადაცემათა რაოდენობა და უკანა/საბოლოო გადაცემის თანაფარდობა.
  • საჭის დამხმარე ჰიდრავლიკური, ელექტრო ან ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი.
  • დამუხრუჭების სისტემა დისკის/დოლის კონფიგურაცია; ABS/ESC მითითებები, სადაც ეს შესაძლებელია.

კორპუსი, საბურავები და გამონაბოლქვი

  • საბურავები და დისკები (ღერძი 1 / 2) დამტკიცებული ზომები და დატვირთვის/სიჩქარის ინდექსები თითო ღერძზე.
  • სხეულის ტიპი და ფერი ძარის კლასიფიკაცია (მაგ., ჰეჩბეკი, ფურგონი) და საღებავის ფერი.
  • კარები და სავარძლები კატეგორიისა და დაბეგვრისთვის გამოყენებული ნომერი და კონფიგურაცია.
  • შეერთების მოწყობილობის ევროკომისიის დამტკიცება საბუქსირე მოწყობილობის ტიპის დამტკიცების კოდი, თუ ის დამონტაჟებულია.
  • მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) მარეგულირებელი ჩანაწერებისთვის გამოცხადებული მაქსიმალური სიჩქარე.
  • ხმის დონეები — სტაციონარული / მანქანით გავლისას გაზომილი dB(A) მნიშვნელობები EU/UNECE ტესტების მიხედვით.
  • გამონაბოლქვის სტანდარტი ევრო კლასი მოქმედი რეგულაციების შესაბამისად.
  • გამონაბოლქვის დამაბინძურებლები (გ/კმ) CO, HC, NOx, HC+NOx; გაუმჭვირვალობა k-მნიშვნელობა; ნაწილაკები, სადაც ეს შესაბამისია.
  • კვამლის შთანთქმის კოეფიციენტი შეკუმშვა-ანთების ძრავებისთვის შესწორებული კვამლის გამჭვირვალობის მეტრიკა.
  • CO₂ და საწვავი — NEDC NEDC პროცედურების შესაბამისად, ქალაქის/ქალაქგარე/კომბინირებული მნიშვნელობები.
  • CO₂ და საწვავი — WLTP WLTP CO₂ და საწვავის მოხმარება, სადაც ხელმისაწვდომია.
  • ელექტრო / PHEV მონაცემები სუფთა ელექტრო და გარედან დატენვადი ჰიბრიდების მნიშვნელობები (მაგ., ელექტრო დიაპაზონი, მოხმარება).

რჩევა: მობილურზე, შეეხეთ ვადა მისი მნიშვნელობის გამოსავლენად. დასახურად დააწკაპუნეთ გარეთ.

შეამოწმეთ, დაფარულია თუ არა თქვენი ბრენდი

ჩვენ ვუჭერთ მხარს უმეტესობას ევროპელი და საერთაშორისო მწარმოებლები — მსუბუქი ავტომობილებიდან და მოტოციკლებიდან დაწყებული, ფურგონებითა და მსუბუქი სატვირთო მანქანებით დამთავრებული. უბრალოდ შეიყვანეთ თქვენი ბრენდი, მოდელი ან VIN, რომ ნახოთ ხელმისაწვდომი სრული მონაცემთა ფურცელი (CDS) თქვენი მანქანისთვის.

  • ✅ დაფარვა 180-ზე მეტი ბრენდი და 3,000+ მოდელი
  • 🚗 შედის მსუბუქი ავტომობილები, მოტოციკლები, ფურგონები და სატვირთო მანქანები
  • 📄 დადასტურებული მონაცემები ოფიციალური ტიპის დამტკიცების წყაროებიდან

იპოვეთ თქვენი დოკუმენტი ახლავე

რატომ არის CDS მნიშვნელოვანი რეგისტრაციისთვის

ავსებს ხარვეზს, როდესაც COC არ არის ხელმისაწვდომი

როდესაც მწარმოებლის დოკუმენტის მიღება შეუძლებელია, CDS უზრუნველყოფს ევროკავშირის შესაბამისი ტექნიკური მონაცემები ოფისები პრაქტიკაში იყენებენ თქვენი რეგისტრაციის გასაგრძელებლად.

ევროკავშირის ორგანოების მიერ მიღებული

სტრუქტურირებულია ევროკავშირის ტიპის დამტკიცების ჩარჩოს შესაბამისად (მაგ., მონაცემები დირექტივა 2007 / 46 / EC) და ყოველდღიურად გამოიყენება ევროპის მასშტაბით მრავალი რეგისტრაციის ოფისის მიერ.

დადასტურებული და ფორმატირებული

ზე მეტი 40+ მონაცემთა წერტილი კონსოლიდირებული ციფრულად დამოწმებული PDF (ხელმისაწვდომია ქაღალდი), რათა ინსპექტორებმა სწრაფად მოიძიონ მოსალოდნელი ინფორმაცია.

გაქვთ კითხვები მონაცემთა ფურცლის მაგალითთან დაკავშირებით?

რა ინფორმაცია შედის სრულ მონაცემთა ფურცელში?

CDS კონსოლიდირებულია ზომები, მასები, ელექტროგადამცემი სისტემა, გამონაბოლქვის კლასი და დამაბინძურებლები, საბურავები/დისკები, VINდა სხვა ევროკავშირისთვის შესაბამისი ტექნიკური სფეროები, რომლებსაც რეგისტრაციის ოფისები იყენებენ.

რით განსხვავდება CDS შესაბამისობის სერტიფიკატისგან (COC)?

COC მწარმოებლის ორიგინალი დოკუმენტია. CDS არის ევროკავშირისთვის მზად ტექნიკური მონაცემების ფურცელი გამოიყენება მაშინ, როდესაც COC არ არის ხელმისაწვდომი, ფოკუსირებით იმ სპეციფიკაციებზე, რომლებსაც ოფისები პრაქტიკაში ამოწმებენ.

შემიძლია გამოვიყენო ეს დოკუმენტი იმპორტის (აშშ/კანადა/იაპონია/ავსტრალია/არაბეთის გაერთიანებული საემიროები) ან ძველი ავტომობილებისთვის?

დიახ. ჩვენ რეგულარულად ვამზადებთ ევროკავშირის ფორმატის მონაცემთა ფურცლებს ევროკავშირის არაწევრი იმპორტი, და ბევრისთვის 2000 წლამდე გამოშვებული მანქანები იმ შემთხვევაში, თუ COC არ არის გაცემული, რეგისტრაციისთვის საჭირო ტექნიკური მონაცემების მიწოდება.

როგორ ვამოწმებ მონაცემებს? რა ფორმატში მივიღებ?

მონაცემები ჯვარედინი შემოწმებულია ჰომოლოგაციის წყაროებთან და შედგენილია ციფრულად დამოწმებული PDF (ქაღალდის ასლი სურვილისამებრ). სტანდარტული მიწოდებაა. 24–72 სთ.

გჭირდებათ მეტი? იხილეთ სრული კითხვა-პასუხი ან გახსენით კლიენტების მომსახურება ბილეთი.

იპოვეთ თქვენი საკუთარი CD-ები ახლავე

ხელმისაწვდომობის შესამოწმებლად გამოიყენეთ ამ გვერდზე არსებული ძიება — აკრიფეთ ბრენდი + მოდელი + წელი (დაამატეთ თქვენი VIN ყველაზე სწრაფი შესატყვისობისთვის). თუ თქვენს ზუსტ მოდელს ვერ ხედავთ, გამოაგზავნეთ ხელით შემოწმება კლიენტების მომსახურება.

სასარგებლო რესურსები და ადგილობრივი ხელმძღვანელობა

აწყობილი მანქანები სანამ 2000 ხშირად არ აქვთ COC — CDS რეგისტრაციისთვის უზრუნველყოფს დამოწმებულ, ევროკავშირისთვის მზა მონაცემებს. იმპორტირებულია აშშ, კანადა, იაპონია, ავსტრალია ან UAECDS ეხმარება თქვენს ოფისს შეაფასოს ავტომობილი უცხოური დოკუმენტაციის ხანგრძლივი გადამუშავების გარეშე.

დაწვრილებით: ზოგადი კითხვა · იტალია — COC/CDS · გერმანია — COC/CDS