Se il tuo soggiorno in Germania è solo temporaneo, puoi guidare il tuo veicolo a motore importato per un periodo massimo di 6 mesi con il tuo home targhe e immatricolazione. È richiesto un documento di registrazione con traduzione in tedesco. E dovrai mostrare la prova dell'assicurazione. Inoltre, il veicolo potrebbe dover essere sottoposto a un'ispezione tecnica per dimostrarne l'idoneità alla circolazione. Dovresti chiedere informazioni alla compagnia di spedizioni.
Quando porti per la prima volta il veicolo in Germania, puoi guidarlo per un periodo massimo di sei mesi con il tuo home targhe e immatricolazione. Il documento di registrazione deve essere tradotto in tedesco e dovrai mostrare la prova dell'assicurazione.
Il veicolo può anche essere sottoposto a un'ispezione tecnica per dimostrare che è idoneo alla circolazione.
Se hai intenzione di rimanere più di sei mesi, allora, il veicolo deve essere registrato presso l'ufficio locale di immatricolazione dei veicoli a motore, indipendentemente dal fatto che sia stato importato esentasse o meno.
Deve superare un controllo tecnico per dimostrare che è idoneo alla circolazione su strada e sicuro, oltre a un test di controllo delle emissioni.
Ciò potrebbe significare che alcune auto (principalmente veicoli nordamericani) potrebbero dover essere modificate per soddisfare gli standard tedeschi (cose come fari, emissioni, rotture, ruggine e pneumatici).
CLICCA QUI per ulteriori informazioni in inglese sull'importazione di un'auto da paesi extra UE.
“Nel mercato globale di oggi, l’importazione di automobili da paesi come la Germania è diventata sempre più popolare grazie alla loro reputazione di ingegneria e design di alta qualità. Tuttavia, i potenziali acquirenti dovrebbero essere ben consapevoli dei vari fattori che influenzano il costo totale dell’importazione di un veicolo dalla Germania. Questi costi non si limitano al prezzo di acquisto dell'auto stessa, ma includono anche le spese di spedizione, le tariffe di importazione, le tasse e le modifiche di conformità necessarie per soddisfare le normative locali. Comprendere queste spese è fondamentale per coloro che considerano tale importazione, poiché possono avere un impatto significativo sulla fattibilità finanziaria complessiva dell’acquisizione. Inoltre, le fluttuazioni dei tassi di cambio possono complicare ulteriormente il processo di definizione del budget, rendendo essenziale per gli acquirenti rimanere informati e cercare una guida professionale quando si affrontano le complessità dei costi di importazione di automobili dalla Germania.
| Francia | Nuovo/Usato | euro 6 | 0% * | 20% | Basato sulle emissioni di CO2, sull'età dell'auto e sulla potenza del motore | Basato sulle emissioni di CO2 | € 500 - € 1000 | € 100 - € 300 |
| Italia | Nuovo/Usato | euro 6 | 0% * | 22% | In base alla cilindrata del motore, alle emissioni di CO2 e all'età del veicolo | Applicato ai veicoli ad alte emissioni | € 500 - € 1000 | € 100 - € 400 |
| Spagna | Nuovo/Usato | euro 6 | 0% * | 21% | Ridimensionato in base alle emissioni di CO2; riduzioni per veicoli ibridi/elettrici | Maggiore per le auto che superano determinate soglie di emissione di CO2 | € 700 - € 1200 | € 200 - € 500 |
| Olanda | Nuovo/Usato | euro 6 | 0% * | 21% | Tassa BPM basata sulle emissioni di CO2 e sul valore dell'auto | Nessuna tassa ambientale specifica ma inclusa nel BPM | € 400 - € 900 | € 150 - € 350 |
| Polonia | Nuovo/Usato | euro 6 | 0% * | 23% | Variabile in base al tipo di veicolo e alle caratteristiche ambientali | Nessuna tassa specifica, ma vengono presi in considerazione gli standard di emissione | € 600 - € 1100 | € 100 - € 300 |
| Belgio | Nuovo/Usato | euro 6 | 0% * | 21% | Calcolato in base alla potenza del motore, all'età e alle emissioni | Nessuna tassa specifica, ma gli standard sulle emissioni influiscono sulla tassa | € 400 - € 900 | € 100 - € 300 |
*Nota: il dazio all'importazione è generalmente pari allo 0% per le auto importate all'interno dell'UE.
Tutti i dettagli e i moduli doganali possono essere ottenuti tramite la compagnia di spedizioni. Si consiglia di scegliere una compagnia di spedizioni esperta nella spedizione in Germania.
Se devi pagare dazi e tasse sul veicolo, l'importo è del 10% di dazio all'importazione e del 19% di imposta sul fatturato all'importazione (dipende dal valore del veicolo)
Questo di solito si basa sulla fattura di un rivenditore, ma esiste anche un "libro blu" che ha il valore corrente di ogni veicolo per modello e anno (le auto d'epoca e le auto da collezione richiedono solo un dazio del 7%).
Se desideri importare un veicolo in Germania da un altro paese facente parte dell'UE, è un po' più semplice che importarlo da un paese extra UE. Ma è necessario essere consapevoli di alcuni regolamenti.
Probabilmente dovrai pagare l'IVA tedesca del 19% entro pochi giorni dall'acquisto dell'auto (se l'hai già pagata nel paese di acquisto, dovresti essere in grado di ottenere un rimborso una volta immatricolata l'auto in Germania).
Un veicolo è considerato nuovo se ha meno di sei mesi o se ha percorso meno di 6,000 chilometri.
Puoi anche importare un veicolo usato esente da dazi doganali.
Tuttavia, devi dimostrare di aver pagato l'IVA nel paese di origine. Potresti anche aver bisogno di:
Le procedure di immatricolazione per le auto dell'UE sono essenzialmente le stesse dei veicoli tedeschi.
Un regolamento dell'UE del 1996 impone ai produttori di fornire alle auto acquistate all'interno dell'UE un certificato che consenta l'importazione di tali auto in altri paesi dell'UE senza dover sottoporsi a un'ispezione tecnica. Dovresti cercare di ottenere questo per il tuo veicolo nuovo o usato per consentirne l'introduzione in Germania.
Inoltre, la tassa sui veicoli a motore dovrà essere pagata dopo che l'auto è stata immatricolata in Germania.
Importazione di un veicolo in Germania dal Regno Unito:
Se in precedenza eri residente nel Regno Unito, ma ora vuoi trasferirti in Germania e portare il tuo veicolo. Ci sono varie regole e regolamenti che devi conoscere prima di importare la tua auto.
Dovrai completare queste 3 fasi:
Se non hai il tuo V5C, dovrai ottenerne uno compilando un modulo V62. Dopo aver compilato il modulo, l'indirizzo a cui inviarlo si trova sul modulo.
Dovrai ottenere un certificato di esportazione permanente V561 se hai già lasciato il Regno Unito. Puoi ottenerne uno ottenendo e completando un modulo V756.
Se possiedi un veicolo con una targa personalizzata, dovrai trasferirla o conservarla prima di iniziare il processo di esportazione del tuo veicolo, altrimenti perderai il diritto alla targa.
Questo processo è talvolta chiamato esportazione temporanea e non sono necessari documenti speciali. Tuttavia, qualsiasi veicolo immatricolato nel Regno Unito è soggetto alle leggi del Regno Unito, il che significa che dovrai assicurarti che il tuo veicolo sia tassato nel Regno Unito mentre si trova all'estero. Dovrai inoltre assicurarti di conoscere e seguire tutte le norme e i regolamenti per le licenze e le tasse internazionali.
Se riporti il tuo veicolo nel Regno Unito senza tasse, non puoi guidarlo nel paese. Dovrà essere trasportato e dovrai fare immediatamente un SORN.
Avrai bisogno di un certificato VE310 (veicolo a noleggio) se prevedi di portare un veicolo noleggiato fuori dal paese per dimostrare che sei autorizzato a utilizzare il veicolo noleggiato all'estero. È possibile ottenere un VE103 a pagamento da:
Se hai bisogno di una scheda tecnica, puoi controllare il seguente link dove puoi trovare un campione inserendo il tuo VIN: https://coceurope.eu/vin-decoder-vehicle/
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