Dans cette section, nous répertorions certains sites pouvant être utilisés pour vérifier le numéro de châssis de votre véhicule. Vous pouvez effectuer une inspection gratuite et obtenir des informations très intéressantes telles que l’usine de production, le numéro d’identification du modèle ainsi que des informations sur le moteur et la configuration de votre véhicule. La recherche peut être plus ou moins complète, mais il s’agit certainement d’une information intéressante à récupérer gratuitement.

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Quelle loi régit le certificat de conformité CE?

Les certificats de conformité ont été définis dans la directive de l'UE sur le marché intérieur et l'homologation (EC-92). Le marché intérieur unique de l'UE est devenu officiel le 1 de janvier 1993. Une partie de l'effort «EC-92» consistait à supprimer les obstacles techniques à la libre circulation des produits sur le marché de l'UE. L’effet le plus important de cet effort a été le domaine des normes dans le secteur de l’automobile. La Commission européenne cherche à harmoniser les normes automobiles, techniques et environnementales entre tous les États membres. La législation de l'UE définit les normes dans les domaines du bruit, des émissions de particules et de la sécurité. En outre, la directive de l'Union européenne sur l'homologation de type (directive du Conseil de l'Union européenne 92 / 53) élimine la nécessité d'une homologation de type nationale en établissant un ensemble unique de règles pour les automobiles et leurs composants dans l'ensemble de l'UE.

Séparez les unités techniques (c.-à-d. Les remorques) et les composants. La documentation technique, l'entité technique, l'entité technique, la ou les unités techniques et le ou les composants.


Les certificats de conformité, spécifiés à l'annexe IX de la directive européenne 92 / 53, seront nécessaires pour la mise en service d'une automobile. Pour les approbations de composants, un avenant émis conformément à la réglementation en vigueur par la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) est considéré comme équivalent à un agrément accordé en vertu d'une législation comparable de l'UE. En mars 1992, l'UE a officiellement adopté une réalité-passager-passager. -homologation pour la première fois. En juin, 1992, des fonctionnaires des États membres de l’UE ont approuvé la certification des voitures particulières en définissant les exigences de sécurité et les exigences techniques. La législation établie dans le système d’homologation de type de l’UE pour remplacer les systèmes nationaux des douze États membres. En 1996, le système d’homologation UE est devenu obligatoire. Les véhicules homologués par l’UE peuvent être commercialisés n’importe où dans la Communauté européenne. Par conséquent, nous devons pouvoir obtenir l'approbation de l'UE.