Durante este periodo no se enviarán documentos en papel. Los envíos se reanudarán progresivamente a partir del 25 de agosto.
Vea cómo luce una hoja de datos completa (CDS, por sus siglas en inglés).
Un documento técnico real, listo para la UE, diseñado para el registro y la inspección: desde dimensiones y masas a clase de emisiones, powertrain, y homologaciones de ruedas/neumáticosFormateado profesionalmente y entregado como un PDF verificado.
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¿Qué contiene un CDS? — Alcance técnico completo
Pase el cursor o pulse sobre un término para ver su significado. El CDS consolida las especificaciones pertinentes para la UE que su oficina requiere.
Dimensiones y masas
- Número de ejes/ruedas Número de ejes y ruedas totales utilizadas para la clasificación y los límites de frenado/peso.
- Ejes motrices Ejes accionados por el sistema de propulsión; relevantes para las normas de tracción y distribución de masas.
- Distancia entre ejes (mm) Distancia entre los centros de los ejes delantero y trasero; afecta a la estabilidad y al radio de giro.
- Ancho de vía del eje 1 / 2 (mm) Ancho entre las ruedas de cada eje; se utiliza para comprobar la postura y el espacio libre.
- Largo / Ancho / Alto (mm) Dimensiones exteriores totales medidas según los procedimientos de la UE.
- Voladizo trasero (mm) Distancia desde el centro del eje trasero hasta el punto más posterior; relevante para remolques/rampas.
- Masa en orden de ejecución (kg) Masa del vehículo con carrocería, fluidos y 90% de combustible, sin carga útil.
- Masa máxima técnicamente admisible (kg) Masa máxima permitida por el diseño cuando está completamente cargado.
- Distribución de masa 1 / 2 (kg) Distribución de la carga por eje a la masa máxima cargada.
- Masa máxima por eje 1 / 2 (kg) Límite de diseño por eje, utilizado para comprobaciones de aptitud para circular.
- Carga máxima del techo (kg) Carga estática admisible en rieles/soportes de techo.
- Masa del remolque — con freno / sin freno (kg) Masa máxima remolcable con y sin frenos de remolque.
- Masa máxima de la combinación (kg) Masa de diseño del vehículo + remolque juntos (GCW).
- Carga vertical en el acoplamiento (kg) Fuerza descendente admisible en la bola de remolque (peso en la parte delantera).
Tren motriz y transmisión
- Fabricante/código del motor Marca y número de identificación estampados en el motor.
- Principio de funcionamiento / Inyección directa Encendido por chispa o por compresión; presencia de sistema de inyección directa.
- Eléctrico puro / Eléctrico híbrido Indica la configuración BEV o HEV/PHEV, según corresponda.
- Cilindros: número y disposición Por ejemplo, 4 cilindros en línea, V6 o bóxer; se utilizan en cálculos de potencia/CO₂.
- Capacidad (cm³) y combustible Cilindrada y tipo de combustible (gasolina, diésel, GLP, GNC, E85, etc.).
- Potencia neta máxima (kW/min⁻¹) Potencia nominal del motor según los procedimientos de prueba de la UNECE/UE.
- Tipo de embrague y caja de cambios Embrague simple/doble, convertidor de par; manual/automático/CVT.
- Engranajes y relación de transmisión final Número de marchas hacia adelante y relación de transmisión final/trasera.
- Asistencia de dirección Dirección asistida hidráulica, eléctrica o electrohidráulica.
- Sistema de frenado Configuración de disco/tambor; referencias ABS/ESC cuando corresponda.
Carrocería, neumáticos y emisiones
- Neumáticos y ruedas (eje 1/2) Tamaños homologados e índices de carga/velocidad por eje.
- Tipo de cuerpo y color Clasificación de la carrocería (por ejemplo, hatchback, furgoneta) y color de la pintura.
- Puertas y asientos Número y configuración utilizados para la categoría y la tributación.
- Aprobación CE del dispositivo de acoplamiento Código de homologación del dispositivo de remolque, si lo hubiera.
- Velocidad máxima (km / h) Velocidad máxima declarada para récords reglamentarios.
- Niveles de sonido: en parado/en movimiento Valores medidos en dB(A) según las pruebas de la UE/UNECE.
- Norma de emisiones Clase EURO según la normativa aplicable.
- Contaminantes de escape (g/km) CO, HC, NOx, HC+NOx; opacidad valor k; partículas cuando corresponda.
- Humo — coeficiente de absorción Métrica de opacidad del humo corregida para motores de encendido por compresión.
- CO₂ y combustible — NEDC Valores urbanos / extraurbanos / combinados según los procedimientos de la NEDC.
- CO₂ y combustible — WLTP Consumo de CO₂ y combustible según el ciclo WLTP, cuando esta información esté disponible.
- Datos de vehículos eléctricos/PHEV Valores para vehículos eléctricos puros e híbridos recargables externamente (por ejemplo, autonomía eléctrica, consumo).
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Comprueba si tu marca está cubierta.
Apoyamos a la mayoría Fabricantes europeos e internacionales — desde automóviles y motocicletas hasta furgonetas y camiones ligeros. Simplemente ingrese su marca, modelo o VIN para ver los disponibles. Hoja de datos completa (CDS) para su vehículo.
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- 📄 Datos verificados de fuentes oficiales de homologación.
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Por qué el CDS es importante para el registro
Cubre el vacío cuando no hay COC disponible.
Cuando no se puede obtener el documento del fabricante, el CDS proporciona la Datos técnicos pertinentes para la UE Las oficinas utilizan en la práctica para continuar con su registro.
Aceptado por las autoridades de la UE.
Estructurado bajo el marco de homologación de la UE (por ejemplo, datos bajo Directiva 2007 / 46 / CE) y utilizada diariamente por numerosas oficinas de registro en toda Europa.
Verificado y formateado
Más de 40+ puntos de datos consolidado en un PDF verificado digitalmente (documentación disponible), para que los inspectores puedan localizar rápidamente la información que necesitan.
¿Tiene alguna pregunta sobre el ejemplo de la hoja de datos?
¿Qué información se incluye en una ficha técnica completa?
El CDS consolida dimensiones, masas, powertrain, Clase de emisiones y contaminantes, neumáticos/ruedas, VINy otros campos técnicos relevantes para la UE utilizados por las oficinas de registro.
¿En qué se diferencia el CDS de un Certificado de Conformidad (COC)?
El COC es el documento original del fabricante. El CDS es un Ficha técnica conforme a la normativa de la UE Se utiliza cuando el COC no está disponible, centrándose en las especificaciones que las oficinas verifican en la práctica.
¿Puedo utilizar este documento para importaciones (EE. UU./Canadá/Japón/Australia/EAU) o vehículos más antiguos?
Sí. Habitualmente preparamos hojas de datos con formato de la UE para importaciones de fuera de la UEy para muchos vehículos anteriores al año 2000 En los casos en que no se emita un COC, se deberán proporcionar los datos técnicos necesarios para el registro.
¿Cómo se verifican los datos? ¿En qué formato los recibo?
Los datos se cotejan con las fuentes de homologación y se recopilan en un PDF verificado digitalmente (copia impresa opcional). El envío estándar es 24–72 h.
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Recursos útiles y orientación local
Vehículos construidos antes de 2000 a menudo carecen de un COC: el CDS proporciona datos verificados listos para la UE para el registro. Importado de Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia o Emiratos Árabes UnidosEl sistema CDS ayuda a su oficina a evaluar el vehículo sin necesidad de realizar largas conversiones de documentación extranjera.
Más información: Preguntas frecuentes (FAQ) · Italia — COC/CDS · Alemania — COC/CDS